Tipp Nr. 1:
Lange außen bleiben!
Umfragen unter Motorradfahrern haben ergeben, dass die meisten Biker die Kurveninnenseite bevorzugen.
Wenn du das Gefühl hast zu schnell in die Kurve zu gehen, wie reagierst du? Viele etwas weniger geübte Fahrer versuchen das dadurch auszugleichen, dass sie früher in die Kurve gehen (und dabei oft noch das Gas zumachen).
Das scheint eine zwingende Folge zu sein, denn es ist ja klar, "Wenn ich zu schnell bin, trägt es mich hinaus - also muss ich früher in die Kurve, damit mir mehr Platz nach außen bleibt". Klingt sogar irgendwie richtig, ist aber trotzdem komplett falsch! Warum?
Die Grafik zeigt die blaue Linie, die Linie eines "normalen" Fahrers, der sich diesem Irrtum nicht bewusst ist. Die mit „E“ markierte Stelle zeigt seinen Einlenkpunkt. Die Folge ist dann automatisch, dass der Fahrer sich gegen den Kurvenausgang hin am oder schon im Gegenverkehr (oder bei einer Linkskurve im Straßengraben) wieder findet.



Wählst du deine Linie hingegen nach der roten Linie, so ist auch am Kurvenausgang ausreichend Platz auf deiner Fahrspur.
Um eine Kurve (auch etwas schneller) mit genügend Sicherheitsreserven nehmen zu können, ist die Einhaltung folgender Regel ein absolutes Muss: Lange außen bleiben, möglichst spät einlenken und den Scheitelpunkt möglichst weit zum Kurvenausgang verlegen!
Da das spätere Einlenken aber eigentlich gegen unsere "natürliche" Reaktion geht, muss es bewusst trainiert und geübt werden. Das kann etwa bei der täglichen Fahrt zur Arbeit geschehen. Man nimmt sich bestimmte Kurven (oder auch alle) heraus, und probiert ganz bewusst etwas später einzulenken. Du wirst staunen, wie leicht, sicher und flüssig (und oft auch noch mit höherer Geschwindigkeit) sich viele Kurven auf einmal fahren lassen. Also - üben, üben, üben!